澳凯配资理财:轻食、简餐等不需求频繁机组服务的产品或许将是未来飞机餐饮的趋势之一

  2019年3月,上海市消保委发布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉利等8家航空公司的常旅客满意度调查结果显现,航空公司遇突发问题处理的有效性、增值服务、飞机餐是消费者最不满意的三个环节。其中,餐饮品种和质量的满意度得分仅为64.6分,在各项服务中垫底。

  有网友表示,乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,虽然是全价为5810元的公务舱,但供给的餐食仅为一份三明治。

微博评论截图。

  答复称,空中餐食服务归于航空公司自主经营领域。现在,民航局正在修订《我国民用航空旅客、行李国内运输规矩》,拟删去关于空中餐食的相关条款。航空公司可依据市场需求自行决议是否在航班上供给餐食服务。

  还有网友表示,自己乘坐东方航空从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的公务舱航班,仅获得5片水果和两块点心。

  此外,祥鹏航空、春秋航空、西部航空、我国联合航空等多家低成本航空公司早已撤销了一般机票的免费餐食,以紧缩成本。

  记者从我国民航局官网了解到,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客挑选的主张》进行了答复。

  我的飞机餐怎样“瘦了”?

  因而,朱列玉主张,应给予旅客自主挑选权,依据自己的消费需求,自主挑选自己满意的产品或服务,决议是否购买或承受的权利。

  到发稿时,关于网友在社交网络热议的论题,触及的航空公司尚未进行回应。不过,事实上,乘客关于飞机餐的不满由来已久。

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