资管新规配资规定:WTO开出史上最大“罚单”!允许美向75亿美元欧盟产品开征关税

  “譬如说,给空客补贴的是法国、德国、西班牙及英国四个国家,当然国主要对付的也是这些欧盟大国,比如(制裁名单中)国主要用汽车拿住德国,法国与空客和葡萄酒有关。”丁纯表示。

  在会议上,挪威直接点名美方,要“具有建设性而不是破坏性”。

  此前,美方曾WTO方面要求每年进行105.6亿美元反制措施的授权,欧盟虽然表示反对,但没有提出更低数字。

  同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军此前接受第一财经记者采访时指出,“欧盟建议双方谈判解决补贴纠纷,对付来自别国民航业的竞争。但问题是,从现在全球民航竞争局势来看,其他地区的民航目前还谈不上是美欧的对手。”

  美方在对欧征税方面没有顾忌的另一重要原因在于,2020年WTO才会对欧盟诉美国补贴波音的DS353案做出终裁,虽然欧盟也准备好对美国输欧产品施加120亿美元的关税报复,然而届时WTO争端解决机制是否还能健康运行,都是未知之数了。

  欧盟明年不一定能反击

  按照此前美国贸易办公室(USTR)所制定的计划,美方将报复的范围设定为两组。一组针对空客的四个制造国——法国、德国、西班牙及英国,一组则针对广泛的欧盟28国,在针对法国、德国、英国和西班牙四国的第一组中,主要拟征关税的产品包括直升机、货运飞机,以及一些飞机零部件产品。

  在长达156页的仲裁判决书中,WTO方面解释了终裁缘由,并指出前述近75亿美元的金额同空客的美国竞争对手--波音,因法国,德国,西班牙,英国等国给予大型民用飞机的财政资助所导致的飞机销售损失以及飞机交付受阻所遭受的不利影响是相对称的。

  第一财经记者从权威渠道得知,就在刚刚结束的9月30日WTO争端解决机制例会上,116个成员方再次敦促尽快开展上诉机构法官甄选程序,然而美方对此依旧表示无法支持。

  此前,为了令特朗普政府放弃胜诉后对欧盟潜在开征的关税,欧盟做出了诸多努力,然特朗普政府却不为所动,坚持要求征税。

  如前所述,在WTO做出终裁之前,欧盟方面多次努力希望美方不对欧方做出征税诉求,然而美方对欧盟提出的诸多建议并不感冒。

  在针对欧盟28国的第二栏中,征税范围则广泛得多,但主要是针对食品以及农产品, 其中包括各种各样的奶酪以及许多不同种类的果酱,此外清单还包括新鲜水果(如橙子和柠檬)、海鲜(鲱鱼、章鱼和蛤蜊)以及许多类型的葡萄酒。其他商品则包括摩托车、餐刀、瓷砖和厨具、床上用品、毛衣、手提包和精油。

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